Pour les consommateurs qui cherchent le parfait milieu entre le Mazda CX-3 et le CX-5, le CX-30 est une option fort avantageuse ! Cette voiture née en 2020 s’est vite imposée pour son rapport qualité-prix et son agrément de conduite.

Apprenez-en plus sur les motorisations et l’expérience de conduite du Mazda CX-30 2022, puis ses technologies et son habitacle.

CX-30 de Mazda : un trio Skyactiv-G au menu !

Le VUS de Mazda ne fait pas les choses à moitié : pour plaire à un grand nombre de consommateurs, il vous propose trois choix de motorisations !

Avec la version la plus économique, le Mazda CX-30 GX, vous avez droit au moteur Skyactiv-G de 2,0 L, qui développe une puissance de 155 chevaux et un couple de 150 lb-pi. Il a l’avantage de ne consommer que 9,4 L/100 km en ville et 7,7 L/100 km sur route.

Le moteur Skyactiv-G de 2,5 L s’invite ensuite sous le capot des versions GS et GT avec sa puissance de 186 chevaux et 186 lb-pi de couple. Enfin, pour ceux qui aiment un peu plus de sensations fortes, la version GT peut aussi se doter de la version turbo de ce moteur. Ce Mazda CX-30 Turbo déploie 250 chevaux et 320 lb-pi de couple !

VUS Mazda : une conduite stable et agréable

Toute la gamme se dote d’une boîte automatique à 6 vitesses avec un mode manuel; des manettes au volant s’ajoutent chez le GT, qui a une vocation plus sportive.

Pour cette nouvelle année-modèle, Mazda Canada intègre maintenant la traction intégrale i-Activ de série sur toutes les versions ! Grâce à ce système qui surveille les paramètres de conduite 200 fois par seconde, vous pouvez rouler en toute confiance été comme hiver. Le contrôle vectoriel G Plus et le système antipatinage hors route contribuent également à cette stabilité.

C’est sans oublier le fil conducteur de toutes les voitures Mazda : l’agrément de conduite. Les critiques sur le Mazda CX-30 le confirment :

« La sonorité de l’engin est très convaincante, la direction est à la fois précise et juste assez lourde et la boîte automatique […] travaille harmonieusement avec la mécanique. »

Vincent Aubé, L’Annuel de l’automobile

Les Services connectés Mazda : maintenant de série

Cette année, toute la gamme reçoit cet ensemble de fonctionnalités à distance pratiques au quotidien. Il s’agit d’une application téléphonique qui vous permet entre autres de :

• Démarrer à distance
• Verrouiller et déverrouiller les portières
• Localiser le véhicule
• Vérifier l’état du véhicule et son bilan de santé
• Et plus encore !

Bien entendu, vous serez également bien connecté à bord du CX-30 de Mazda avec le système Mazda Connect. Celui-ci fait appel à un écran tactile de 8,8 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et intégrant des fonctionnalités comme les commandes audios au volant et le Bluetooth.

Avec le Mazda CX-30 GT, vous pouvez même ajouter un système audio Bose à 12 haut-parleurs en option !

Mazda CX-30 : un habitacle silencieux

Le VUS Mazda CX-30 a été construit pour réduire les bruits et vibrations indésirables; vous pourrez donc y effectuer vos trajets dans le calme et sans fatigue.

L’intérieur du Mazda CX-30 est aussi ergonomique et confortable. De série sur le GT et en option avec le Groupe de luxe sur le Mazda CX-30 GS, vous pouvez profiter de caractéristiques comme :

• Un siège conducteur à 10 réglages avec soutien lombaire
• La mémorisation des positions
• Des rétroviseurs extérieurs anti-éblouissement
• Des rétroviseurs intérieurs à atténuation automatique

Une sellerie en cuir est disponible avec la version haut de gamme, qui peut même arborer une luxueuse couleur rouge grenat en option. Le VUS Mazda est spacieux pour votre famille et propose un coffre de 572 L de capacité, allant jusqu’à 1 280 L en abaissant les sièges arrière.

Vous vous demandez lequel est le meilleur entre le Mazda CX-5 ou le CX-3 ? Votre réponse pourrait bien être le Mazda CX-30, un entre-deux de qualité. Tout dépend de vos besoins; n’hésitez pas à demander conseil aux professionnels de L’Ami Junior Mazda !

En résumé, voici la fiche technique du Mazda CX-30 2022 et les prix de départ de ses versions :

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