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La transmission intégrale I-ACTIV de Mazda expliquée

Mise à jour le 25 mai 2022

La transmission intégrale i-ACTIV est apparue en 2013 sur le Mazda CX-5. La technologie existait avant, mais n’avait jamais été baptisée, ce que Mazda a fait lors du lancement de son nouveau VUS. Depuis, plusieurs innovations font du système un des meilleurs sur le marché.

Apprenez-en plus sur son fonctionnement et sa réactivité, découvrez les modèles qui l’offrent et comparez sa performance avec celle de ses rivaux.



Voitures Mazda : comment fonctionne le i-Activ ?

Le Mazda i-Activ est un système à rouage intégral à temps partiel et non a prise constante, qu’on retrouve sur un grand nombre de produits Mazda tels les Mazda CX-3 et Mazda CX-9. Ce type de système détient un gros avantage vis-à-vis la prise constante, l’économie d’essence.

Cependant, ce n’est pas tout pour Mazda. Ce qui différencie la transmission intégrale i-Activ versus sa concurrence c’est sa capacité de pressentir ce qui s’en vient. Comment s’y prend-il ? Il comporte des capteurs qui vérifient l’état de la chaussée 200 fois par seconde et utilise les données de 27 capteurs différents pour cartographier les conditions routières. C’est ce qui lui permet de transférer le couple aux roues arrière si jamais le besoin y est.


Mazda i-Activ : de nombreux facteurs pris en compte

Jadis, le système ne rassemblait que dix facteurs qui étaient pris en compte, comme la vitesse du véhicule et le régime du moteur. Maintenant, Mazda se fie sur une multitude d’autres capteurs intégrés aux véhicules pour prévoir ce qui s’en vient, tels que les capteurs :

  • De température ambiante
  • D’angle du volant
  • D’adhérence longitudinale
  • De mouvement des essuie-glaces


Mais ça ne s’arrête pas là, la transmission intégrale i-Activ peut même régler la distribution du couple pour tenir compte du patinage des roues. Ce qui permet aux véhicules équipés du i-Activ de limiter le sous-virage en conduite sportive, entre autres.


Voitures Mazda AWD : plus efficace que ses rivaux

Bien que tous les constructeurs offrent des véhicules à traction intégrale, il est bien difficile pour le consommateur de savoir lequel est réellement le plus efficace. Par exemple, dans les conditions hivernales difficiles, est-ce que Mazda est aussi fiable que Honda ? Que Subaru ?

Pour en avoir le cœur net, l’équipe pour Le Guide de l’auto a testé des modèles des trois constructeurs dans une tempête de neige, et les résultats ont été particulièrement concluants pour Mazda. Jacques Deshaies partageait des conclusions sans équivoque :


« Le CX-5 s’est avéré beaucoup plus prévisible et sécurisant. Dans le cas des deux autres concurrents, la réaction au dérapage s’est faite tardivement. »


Si vous voulez une conduite sécurisante dans toutes les conditions, il faut donc s’équiper d’un véhicule Mazda à traction intégrale.


Mazda Canada : quels modèles offrent le système i-Activ ?

Si le premier véhicule Mazda i-Activ était un CX-5, la technologie s’est aujourd’hui étendue à beaucoup plus de modèles. On la retrouve non seulement de série sur des VUS Mazda plus volumineux comme le CX-5 et le CX-9, mais aussi en option sur les :

  • Mazda CX-30
  • Mazda CX-3
  • Mazda3
  • Mazda3 Sport


Il est donc possible de profiter de cette technologie poussée, et ce, même au volant d’une berline ! Les voitures Mazda AWD vous offrent toute la stabilité que vous cherchez, non seulement sous la neige, mais aussi sur la glace et sous la pluie.

Avec Mazda, la stabilité et l’agrément de conduite sont des priorités absolues. C’est aussi pourquoi vous trouverez des motorisations performantes au cœur de tous les modèles. En effet, l’i-Activ se double du Skyactiv-G, une technologie qui optimise l’expérience de conduite.

Voici donc quelles motorisations vous pouvez retrouver chez les modèles à traction intégrale de Mazda pour une expérience de conduite optimisée :



Moteur(s)

Puissance

Couple

Mazda3

4 cyl. 2,0 L

4 cyl. 2,5 L

4 cyl. Turbo 2,5 L


155 chevaux

186 chevaux

250 chevaux

150 lb-pi

186 lb-pi

320 lb-pi

CX-30

CX-3

4 cyl. 2,0 L


148 chevaux

146 lb-pi

CX-5

4 cyl. 2,5 L

4 cyl. Turbo 2,5 L


187 chevaux

250 chevaux

186 lb-pi

320 lb-pi

CX-9

4 cyl. Turbo 2,5 L


227 chevaux

310 lb-pi


Les technologies i-Activ et Skyactiv-G, un combo gagnant avec les voitures Mazda !

Pour voir tous nos véhicules qui offre la transmission intégrale i-ACTIV et en apprendre plus sur ceux-ci, passez nous voir en concession chez L’Ami Junior Mazda ou visitez Mazda Canada. Votre concessionnaire Mazda à Chicoutimi au cœur du Saguenay vous attend !

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