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Mazda CX-5 2021 gris devant une ville

Mazda CX-30 et Mazda CX-5 : quel est le meilleur choix pour vous?

Vous avez fait le choix d’opter pour un véhicule Mazda, alors sachez que vous ne pouviez faire mieux. Les qualités intrinsèques des produits offerts par la compagnie sont telles qu’il est difficile de résister à un modèle une fois qu’on prend le temps de le découvrir. Et à l’essai routier, c’est souvent le coup de foudre; aucune autre entreprise ne livre autant d’agrément de conduite en regard du prix demandé.

De plus, pas plus tard que l’automne dernier, le magazine Consumer Reports, la bible de l’industrie en ce qui a trait aux enquêtes automobiles, décernait quantité de prix à Mazda, classant même la marque au sommet de l’univers automobile en matière de fiabilité.

Franchement, il y a de quoi être fiers, et particulièrement des modèles Mazda CX-30 et Mazda CX-5 que l’on vous présente ici. D’ailleurs, si vous souhaitez voir ces derniers de près, votre concessionnaire à Chicoutimi au cœur du Saguenay, L’Ami Junior Mazda, vous présente les deux modèles pour vous aider à faire un choix judicieux. Explorez également notre inventaire complet de voitures neuves Mazda, mais aussi nous vous proposons une belle gamme de véhicules d’occasion à Saguenay. Pour une voiture familiale Mazda ou une voiture sport Mazda, notre équipe experte saura vous guider pour trouver le modèle idéal.

Quant à savoir lequel répond le mieux à vos besoins, voici quelques points à considérer, des éléments de comparaison qui pourraient vous aider à faire le bon choix.

Les critères

Pour comparer deux produits qui appartiennent à des catégories différentes, il est important de bien établir certains critères avant d’aller de l’avant. En effet, l’idée n’est pas de dire lequel est meilleur que l’autre, mais bien montrer ce que chacun offre afin que vous puissiez déterminer ce qui vous convient. Ainsi, nous allons nous concentrer sur l’espace intérieur, les versions offertes, ainsi que les mécaniques proposées pour enfin terminer avec l’agrément de conduite; on ne peut pas parler d’un produit Mazda sans aborder ce thème.

L’espace

À l’intérieur, ça se compare aux places avant, mais vous profitez bien sûr d’un peu plus de dégagement pour les passagers arrière. Pour ce qui est du coffre, le CX-5 est plus spacieux, mais la différence n’est pas marquée avec le CX-30. On parle de 685 litres de volume avec les sièges de la deuxième rangée en place et 1687 litres lorsqu’ils sont rabaissés. Avec le CX-30, ça nous donne 570 litres et 1280 litres, respectivement. Si vous n’avez pas l’habitude d’inonder le compartiment arrière, le CX-30 va faire le travail. En revanche, si vous avez des enfants ou prévoyez la famille pour bientôt, le CX-5 va clairement s’avérer plus pratique pour vous.

Les versions

Si vous souhaitez profiter d’un peu plus de choix, et surtout d’un peu plus de luxe, c’est vers le CX-5 qu’il faut vous tourner. Concrètement, chaque version est suggérée avec les niveaux de finition GS, GX et GT, mais avec le CX-5, on a plus de choix avec les variantes Kuro, Signature et 100e anniversaire. Avec ces dernières, on pénètre dans l’univers du véhicule de luxe, littéralement, avec un équipement plus riche, oui, mais des matériaux plus nobles à travers l’habitacle.

Les mécaniques

Il y a quelques différences entre ce que l’on peut retrouver sous le capot des deux modèles, mais essentiellement, on profite d’un choix de moteurs parfaitement adaptés à chaque véhicule.

Avec le CX-3, l’offre s’amorce avec un 4-cylindres de 2,0 litres produisant 155 chevaux et 150 livres-pied de couple. Un mariage parfait. Vient ensuite un 4-cylindres de 2,5 litres dont la fiche technique annonce 186 chevaux et 186 livres-pied de couple; ce bloc est aussi offert avec le CX-5 (187 forces). Chaque modèle peut aussi jouir du moteur turbo de l’entreprise, un 4-cylindres de 2,5 litres offrant jusqu’à 250 chevaux (essence à indice d’octane 93) et 320 livres-pied de couple (310 avec du carburant régulier).

Enfin, le CX-5 est aussi livrable avec un moteur Diesel plus économique à la pompe. Ce 4-cylindres de 2,2 litres s’adresse à ceux qui avalent les kilomètres et avec 168 chevaux et 290 livres-pied de couple, il ne s’en laisse pas imposer.

Quant à l’agrément de conduite, il est optimal partout. Il est clair que si la performance vous interpelle, une version à moteur turbo va vous combler. La puissance fournie n’a d’égal que la souplesse du moteur.

Pour le reste, une visite chez L’Ami Junior Mazda, doublé d’un essai des deux modèles, va vous aider à finaliser votre choix.


deux CX-5, un rouge et un gris-bleu

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